드라이브인 래킹의 특징

드라이브인 랙 스루 랙 또는 복도 랙이라고도 하는 드라이브인 랙은 고급 랙의 한 유형입니다. 드라이브인 랙은 보관 공간 활용도를 높이고 더 많은 상품을 보관할 수 있습니다. 규격이 동일하고 단일 카테고리의 상품에 적합합니다. 즉, 드라이브인 랙을 선택하는 것은 매우 좋은 선택입니다. 창고 공간이 제한적인 경우 더 많은 상품을 보관하고 창고 임대료 및 기타 비용을 절약할 수 있습니다. 수량이 많고 종류가 적은 상품 보관에 적합합니다.

드라이브인 랙의 구조적 특징:

1. 선입선출 방식의 드라이브인 선반 높이는 최대 10m까지 설계가 가능하여 창고 높이를 최대한 활용하고, 물품 보관 용량을 늘리고, 창고 활용률을 5배까지 높일 수 있습니다.

2. 상품은 선입선출(FIFO) 드라이브인 선반 팔레트에 보관됩니다. 가이드 레일의 높이는 위아래로 조절할 수 있습니다. 선입선출 또는 선입후출 주행 모드를 사용하면 지게차가 화물 차선으로 직접 이동하여 상품을 픽업하므로 지게차의 통행 공간이 줄어들고 보관 슬롯 수가 증가하여 상품의 보관 밀도가 높아집니다.

3. 선반은 지게차 전용 통로를 확보할 필요가 없으므로 창고 내 비보관 공간을 크게 줄일 수 있습니다. 창고 공간 활용도가 향상됩니다.

4. 각 채널의 양쪽에 깊이가 다른 화물 공간을 배치할 수 있으므로, 더 많은 보관 위치를 배치할 수 있습니다.

5. 다양한 유형의 물품에 맞게 조정할 수 있으며, 물품 크기에 따라 빔 높이를 조절하여 다양한 보관 공간의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 드라이브인 랙은 필요에 따라 자유롭게 배치할 수 있습니다.

6. 선반의 전반적인 구조적 강도가 좋습니다. 측정 선반과 비교했을 때, 드라이브인 선반은 설치 후 전체적인 모습을 확인할 수 있습니다. 안정성이 몇 배나 향상되었으며, 무너질 염려가 거의 없습니다.

7. 단위 위치당 비용이 낮습니다. 단위 부피당 더 많은 상품을 보관할 수 있으므로 보관 공간 비용이 크게 절감됩니다.

드라이브인 구조의 기본 원리는 여러 열의 기둥이 서로 연결되어 있지만, 보 구조는 없고, 상단 보로 지지되며, 코벨과 팔레트 가이드 레일로 연결됩니다. 지게차가 화물 차선으로 진입하여 상품을 보관합니다. 상품은 먼저 내부에 보관한 후 외부에 보관합니다. 상품을 꺼낼 때는 먼저 외부를 꺼낸 후 내부를 꺼냅니다. 이는 전형적인 선입 후출 보관 선반입니다.